Les ports marocains ont enregistré une progression significative du trafic portuaire global en 2025, atteignant 262,6 millions de tonnes, contre 241,2 millions de tonnes en 2024, soit une hausse de 8,9 %, selon les données publiées par le ministère de l’Équipement et de l’Eau.

Cette performance est portée à la fois par le trafic domestique et par le transbordement. Le trafic national s’est établi à 130 millions de tonnes, en augmentation de 3,5 %, tandis que le transbordement a atteint 132,6 millions de tonnes, enregistrant une croissance soutenue de 14,7 % par rapport à l’année précédente, précise le ministère dans un communiqué.

La structure du trafic portuaire en 2025 confirme la montée en puissance du transbordement, qui représente désormais 50,5 % du volume global. Il est suivi par les importations (29,6 %), les exportations (15,7 %), le cabotage (3,6 %) et le soutage (0,6 %), illustrant la diversité des activités portuaires du Royaume.

Dans le segment du transbordement, le complexe portuaire de Tanger Med consolide sa position de hub logistique majeur en Méditerranée. Le site a bénéficié d’une hausse notable du transbordement de conteneurs, avec 128,7 millions de tonnes, en progression de 14,4 %, correspondant à 10,3 millions d’EVP, soit une augmentation de 7,9 %.

S’agissant des importations, celles-ci ont atteint 77,6 millions de tonnes en 2025, en hausse de 2,8 % sur un an. Les principaux trafics importés affichent des évolutions contrastées : les hydrocarbures (13,4 millions de tonnes, +3,9 %), le charbon (10,4 millions de tonnes, +7,3 %), les conteneurs (13,5 millions de tonnes, +14,6 %) et le transport international routier (6,9 millions de tonnes, +7 %) progressent, tandis que les céréales (10,1 millions de tonnes, -4,5 %) et le soufre (6,7 millions de tonnes, -18,2 %) enregistrent un repli.