Ethiopian Airlines a fait un pas de géant en dotant l'industrie aéronautique africaine des technologies les plus avancées MRO (Maintenance, Réparation et Révision) installations, avec l'ouverture de ses Travaux de MRO de 150 millions de dollars à Addis-Abeba. Les nouvelles installations comprennent des hangars d'avions modernes, un atelier de composants d'avions entièrement équipé et un magasin de pièces d'avions de grande capacité et sont devenues opérationnelles le 22 juillet 2025.

Les nouvelles installations comprennent des hangars ultramodernes, un atelier de composants d’avions et un magasin de pièces détachées. Construites en deux ans, elles permettront à la compagnie de renforcer son autonomie technique tout en offrant des services MRO à d’autres transporteurs.

Ces installations viennent combler en partie un déficit structurel dans le secteur du transport aérien africain, à savoir le manque criant d’infrastructures de maintenance. Actuellement, la majorité des compagnies africaines doivent faire entretenir leurs aéronefs à l’étranger, entraînant des surcoûts significatifs liés au transfert des appareils, à la location de hangars, etc. Une dépendance qui fragilise leur compétitivité sur le plan opérationnel et financier.

Selon la Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN), le pays débourse à lui seul plus de 2,5 milliards USD par an pour la maintenance de sa flotte à l’étranger, alors qu’il possède l’un des plus grands parcs aériens d’Afrique. Hormis Ethiopian Airlines, seules quelques compagnies africaines disposent d’installations MRO de grande envergure, notamment South African Airways, Egyptair, et Royal Air Maroc.